稿件來(lái)源：法制日?qǐng)?bào)析案
車輛核載只有1噸,司機(jī)卻實(shí)載26噸碎石上路狂奔,最終導(dǎo)致重大交通事故的發(fā)生。肇事者之所以如此瘋狂的超載,竟是源于其與“東家”簽訂的一份合同,其中約定不論碰到交警還是路政查車,所有罰款扣車均由東家解決。面對(duì)這樣的合同,法律又該如何裁決?
**鐵路復(fù)線電化改造工程江蘇如皋段建設(shè)中,**淄博加業(yè)建筑工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱**公司)從某鐵路公司承接該段鐵路基建的碎石加工、運(yùn)輸業(yè)務(wù)后,與某運(yùn)輸車隊(duì)簽訂運(yùn)輸承包合同,將碎石運(yùn)輸分包給沙某等人。
2011年3月10日傍晚,沙某駕駛滿載碎石的變型拖拉機(jī),從江蘇省如皋市中山東路鐵路高架橋下右拐彎往南出道路時(shí),與同向行駛的管某駕駛的電動(dòng)自行車相撞(后載其嫂施某),致乘員施某左脛、腓骨遠(yuǎn)端粉碎性骨折。事故發(fā)生后,施某被送往醫(yī)院搶救,經(jīng)行左膝上截肢術(shù)治療,其左大腿中段以遠(yuǎn)缺失。經(jīng)鑒定,施某因交通事故致左大腿損傷,其左下肢膝上截肢評(píng)定為交通事故五級(jí)傷殘,屬于重傷。
經(jīng)查,沙某駕駛的拖拉機(jī)是一輛不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的變型拖拉機(jī),一輛核載只有1噸,卻實(shí)載26噸碎石上路狂奔。
事后,交管部門(mén)對(duì)此次事故作出認(rèn)定書(shū),認(rèn)定沙某駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車嚴(yán)重超載,出道路時(shí)對(duì)路面情況觀察疏忽,未讓在道路內(nèi)正常行駛的車輛優(yōu)先通行,確保行車安全,是該事故發(fā)生的主要原因,應(yīng)負(fù)該事故的主要責(zé)任。管某駕駛未經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記的非機(jī)動(dòng)車搭載十二周歲以上的人員,確保行車安全,是該事故發(fā)生的次要原因,應(yīng)負(fù)該事故的次要責(zé)任。
如皋法院經(jīng)審理認(rèn)為,沙某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)駕車,發(fā)生重大事故,致一人重傷,負(fù)事故的主要責(zé)任,其行為已觸犯刑律,構(gòu)成交通肇事罪,判處沙某有期徒刑一年零三個(gè)月。
法院宣判后,施某一紙?jiān)V狀將沙某、**公司、鐵路公司告上法庭,要求被告賠償相應(yīng)各項(xiàng)損失。法院經(jīng)審理查明,**公司(甲方)與運(yùn)輸車隊(duì)(乙方)簽訂的運(yùn)輸承包合同中約定:交警查車,乙方負(fù)責(zé)證件齊全,其余罰款全部由甲方承擔(dān),路政查車無(wú)論什么情況,均由甲方承擔(dān)。如扣車,當(dāng)天未解決,甲方將負(fù)責(zé)給被扣車輛500元每天。
正是在這份合同的鼓勵(lì)和放縱下,沙某把超載運(yùn)輸作為每天正常的業(yè)務(wù),超載程度達(dá)到了肆無(wú)忌憚的地步。于是,原本核載1噸的拖拉機(jī),實(shí)際裝載達(dá)到了26噸。
法院審理認(rèn)為,施某因交通事故造成的損失,應(yīng)先由承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償,超出交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額的部分,由沙某承擔(dān)80%的賠償責(zé)任,管某負(fù)擔(dān)20%的責(zé)任。據(jù)此,如皋法院判決沙某在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額外賠償施某各項(xiàng)損失47萬(wàn)余元,**公司對(duì)沙某的賠償義務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任,駁回施某對(duì)鐵路公司的訴訟請(qǐng)求。
法官建議
追求不當(dāng)利益應(yīng)擔(dān)責(zé)
對(duì)于本案的判決,法院在判決書(shū)中指出,我國(guó)民法典第一千一百六十八條規(guī)定,二人以上共同實(shí)施侵權(quán)行為,造成他人損害的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶責(zé)任。本案中,駕駛員沙某為了獲取更多的利益,瘋狂超載,**公司為了節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用,以在合同中約定承擔(dān)罰款、貼補(bǔ)停運(yùn)罰款的方式,鼓勵(lì)并縱容運(yùn)輸人員沙某超載,進(jìn)而發(fā)生交通事故。在這起交通事故的發(fā)生上,因**公司在將碎石運(yùn)輸發(fā)包給沙某等人時(shí),鼓勵(lì)并放縱沙某等人超載,并從中獲利;且沙某與**公司均具有過(guò)于自信的過(guò)失,其行為具有過(guò)錯(cuò),與沙某構(gòu)成共同侵權(quán),應(yīng)對(duì)被告沙某的賠償義務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。鐵路公司沒(méi)有侵權(quán)行為,對(duì)交通事故的發(fā)生沒(méi)有過(guò)錯(cuò),不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
作為從事運(yùn)輸工作的沙某,以及承建鐵路基建工程的**公司,并非不知道車輛每超載一噸、危險(xiǎn)便增加十分的道理,但是,對(duì)利益的不當(dāng)追求蒙蔽了他們的雙眼。在金錢利益的誘惑面前,他們對(duì)行車安全、他人安全的感覺(jué)全部麻痹。近年來(lái),全國(guó)各地屢屢發(fā)生因車輛超載引發(fā)的交通事故,其幕后推手就是對(duì)利益的不當(dāng)追求。法官提醒,切莫因經(jīng)濟(jì)利益忽視生命安全,造成無(wú)法挽回的惡果。
助金標(biāo)準(zhǔn)為：7級(jí)26個(gè)月，8級(jí)20個(gè)月，9級(jí)14個(gè)月，10級(jí)8個(gè)月，一次性傷殘就業(yè)補(bǔ)助金標(biāo)準(zhǔn)為：7級(jí)10個(gè)月，8級(jí)8個(gè)月，9級(jí)6個(gè)月，10級(jí)4個(gè)月。
50010302002461號(hào)